Популярные статьи
BOOST FORUM 2024: БЕРЛИН СТАНЕТ ЦЕНТРОМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА ПРАЗДНИЧНАЯ ПИРОТЕХНИКА: «ПРОТИВ» И «ЗА» ВНИМАНИЕ: ВИРУСЫ! ЧТО ДЕЛАТЬ? BSR «ПОВЫШАЕТ СТАВКИ» СЮНМАО – БЛИЗНЯШКИ ТЕПЕРЬ С ИМЕНАМИ БЕРЛИН: НОВЫЙ УРОВЕНЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИКОЙ СТОИМОСТЬ BERLIN-TICKET S В 2025 ГОДУ ВАЛЬТЕР ГАУКС: «ВАЖНО ОСМЫСЛИТЬ ПРИОРИТЕТЫ» С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ! Умер основатель Aldi
Карл Альбрехт (Karl Albrecht), один из соучредителей Aldi, умер в возрасте 94 лет. По заявлению представителя фирмы Aldi Süd в Мюльхайме-на-Руре (Mülheim an der Ruhr), Альбрехт умер в прошлую среду, 16.07.2014, в кругу семьи. В компании Альбрехт считался «справедливым и всегда предсказуемым предпринимателем». По данным издания «Manager Magazin», Карл Альбрехт был самым богатым немцем. По оценкам, его состояние насчитывало в 17,8 миллиардов евро в прошлом году. Карл Альбрехт родился в 1920 года. После ВМВ он основал дискаунтер-гигант вместе со своим братом Тео, который умер 4 года назад. И в шестидесятые годы братья Альбрехт совершили крупный прорыв в розничной торговле, передает rusverlag.de. А с 60-х годов компания Aldi вышла и на международный уровень. Сегодня магазины есть во многих странах на трех континентах.
Volkswagen: цены станут ниже
Представители корпорации Volkswagen заявили, что компания пересмотрит цены на ряд моделей, чтобы оставаться на плаву. Такая ценовая политика поможет корпорации повысить уровень доходов, которые сократились в 2013 году. По информации издания Le Matin, в понедельник на заседании акционеров, Мартин Винтеркорн признал, что эти меры являются резкими, болезненными, но неизбежными, сообщает интернет-портал euromag.ru. Через большую эффективность и меньшую сложность моделей, оптимизацию продаж и снижение цен Volkswagen собирается достичь ежегодного дохода марки в 5 миллиардов евро к 2017 году.
Берлин: иностранцы должны голосовать?
69% участников проведенного в столице Германии соцопроса считают, что иностранцев надо наделить правом голоса. И не только в пределах Берлина, но и по всей стране. В настоящее время в Германии проживает более семи миллионов иностранцев. Так, около 500.000 жителей Берлина не могли голосовать на прошедших выборах, так как они являются жителями других государств, передает интернет-портал euromag.ru со ссылкой на издание TheLocal.de. И это касается не только политических выборов. Например, иностранные жители Берлина не смогли проголосовать на прошедшем в мае референдуме по поводу застройки территории бывшего аэропорта Темпельхоф. Представители партии Пиратов уверены, что такой подход властей страны несправедлив. Они считают, что если иностранец зарегистрирован по месту пребывания в Германии, то он должен иметь право голоса. «Они живут здесь годами, десятками лет, но не могут повлиять на решения, которые неизбежно отразятся на их жизни», - подчеркивают представители партии Пиратов.
Германия ощущает последствия санкций против РФ
По оценкам экспертов, в Германии начинают сказываться последствия принятых в США экономических санкций против России. По информации издания Der Spiegel, каждая третья компания в ФРГ готовится к негативным для себя последствиям, последующим после введения санкций. Подобный опрос Институт экономических исследований в Мюнхене провел еще в июне. Концерн EagleBurgmann, занимающийся производством уплотнительного оборудования, сообщил о снижении продаж в России на 30%. В свою очередь, Ассоциация европейского бизнеса заявила о несогласии европейских инвесторов с новыми санкциями США в отношении российских компаний и банков, которые не причастны к украинскому кризису, сообщает интернет-портал rusverlag.de со ссылкой на пресс-службу АЕБ.
Германия: мода на пишущие машинки
Шпионские скандалы повысили спрос на … пишущие машинки. По оценкам, производитель «Triumph-Adler» продал 10.000 машинок в этом финансовом году. Это на треть больше, чем в прошлом году, передает интернет-портал rusverlag.de со ссылкой на издание «Wirtschaftswoche». Также конкурент «Triumph-Adler» фирма «Olympia» ожидает в этом году удвоения продаж. Как отмечают специалисты, такое количество пишущих машинок не продавалось уже 20 лет. Хотя, возможно, рост продаж этих компаний связан со скандалами с прослушиванием только побочно. Вероятной причиной повышения продаж может являться также уход из бизнеса их японского конкурента «Brother».
Опубликовано: 22.07.2014
Просмотров: 18894
Кто может не поддержать санкции против России?
По информации издания The Independent, Франция и Германия могут не поддержать санкции в отношении российских энергетического, финансового и оборонного секторов. Как отмечают британские дипломаты, если Берлин и Париж сегодня в Брюсселе откажутся вводить секторальные санкции, то это сделает их введение практически невозможным. Правда, как сообщают источники, и Германия и Франция могут изменить свое решение. Также принятие этого решения во многом зависит и от Нидерландов, передает bfm.ru. Если вдруг министр иностранных дел этой страны посчитает, что введение санкций помешает провести расследование причин трагедии под Донецком, то он постарается отложить этот вопрос. Как отметил источник издания The Independent в дипломатических кругах, «санкции не являются целью, а лишь способом достижения цели». Кстати, недавно Дэвид Кэмерон, премьер-министр Великобритании, а также Марк Рютте, его нидерландский коллега призвали Евросоюз пересмотреть отношения с Россией.
Опубликовано: 22.07.2014
Просмотров: 17449
«А мне в Париж, по делу срочно»...
Из Москвы в Париж на поезде через Берлин... Ещё недавно мало кто мог бы мечтать о таком путешествии. А сегодня самый длинный трансевропейский маршрут в 3.217 километров стал одним из любимейших железнодорожных направлений. 20 июля в пятисотый раз в путь отправился международный поезд с заманчивой для любого человека табличкой «Москва-Берлин-Париж» с Белорусского вокзала столицы РФ. У этого поезда скромное официальное название – поезд 23/24. Но путешествие, которое можно было на нём совершить в этот день, выходило за рамки обычного туристического маршрута. Именно пятисотая поездка была запланирована как юбилейная. На перронах Минска, Варшавы, Берлина и Парижа поезд торжественно встречали почётные гости, ответственные работники транспортных ведомств сразу нескольких стран.